新聞：冷水江A10VSO71DR/31R-PPA12N00高壓柱塞泵型號

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在工作過的配油盤表面常看到在高壓區一側有明顯的偏磨現象，偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個復雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行穩定性分析。 泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起旋轉，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產生的相對缸體繞其自身軸線的自轉運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據柱塞頭部結構,有三種型式,(1)點接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個擺動頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動.滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵. 。

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A10VG28DA1D2/10R-NSC10F005SH

A10VS014DFR1

A10VO100EP1D/53R-VSD12K52

A10VO100EP1DS/53R-VUC12K16

A10VO100EP2DS/53R-VUC12K16

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO100DFR1/32R-VPB12U99N00

A10VSO140DR/32R-PPB12N00

A10VO100EP1DS/53R-VUD12K68

A10VO100EP2DS/53R-VUD12K16

A10VSO28ED/31R-PPA12N00

A10VO28DFR1/31L-PSC62N00A11VL012

A10VO18DRG/53R-VSC12K52

A10VSO45DFR1/31R-VPA

A10VO100EP2DF/53R-VRD12K07

A10VO100EP1ED/53R-VUC12K15

A10VO100EP2D/53R-VUC12K24

REXROTH葉片泵決不允許在斷料的情形下運轉，一經發生，橡膠定子由于干摩擦，瞬間產生高溫而燒壞，所以，粉碎機完好，格柵暢通是螺桿泵正常運轉的必要條件之一，為此，有些螺桿泵還在泵身上安裝了斷料停機裝置，當發生斷料時，由于螺桿泵其有自吸功能的特性，腔體內會產生真空，真空裝置會使螺桿泵停止運轉。 五、REXROTH葉片泵保持恒定的出口壓力。。

液壓泵是飛機液壓系統的核心部件．其功用是：向飛機液壓系統提供高壓油液，并在系統工作完畢后自動將供油量調節到零，以達到卸荷的目的。使用中，對于液壓泵除應保證其密封性良好外，主要要求它在規定的轉速和出口油壓下，其供油量應達到規定值，以適應系統收放工作的需要。 液壓泵長期使用，內部零件（柱塞、分油盤、調節套筒、導向桿等）磨損而使間隙增大，在正常情況下，磨損比較緩慢。如果油液不清潔，含有雜質、水分而使零件之間的油膜和受到破壞，或者油墨變質、溫度升高而是潤滑性變差，磨損就會加劇。。

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