A10V系列柱塞泵A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
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A10VO100EP1DS/53R-VRC12K04
A10VS071DR/31R-PPA12
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A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1
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A10VSO100DR/32R-PPB12N00
A10VO18ER71/53R-VRC12K52P
A10VSO180FR1/31R-PPA12N00、A10VO100EP2ED/53R-VSC12K16
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A10VO100EP2ED/53R-VRD12K01、A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00CORE
A10VSO18FHD、A10VS018DFR1/31RPPA12N00
A10VO100EP2DS/53R-VRD12K15、A10VO100EP1DS/53R-VSD11N00
一般主要用在礦業,煤炭,冶金,化工,環保等行業。一般意義的砂泵更多是指用在環保,挖沙,河道清淤等行業較多。這個系列砂泵主要以ES或者G系列的較多。除此之外,叫做砂泵的類型還有很多,石油領域的SB砂泵,礦業上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙,環保行業的用的砂泵。 。 傳動方式主要有V型三角帶傳動、彈性聯軸器傳動、輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅動裝置,可控硅調速等。 過流部件材質采用高硬度的耐磨合金鑄鐵。 采用多種速度和多種變型方式,使得泵在工況下運行。使用壽命長,運行效益高,能滿足多類惡劣的輸送條件。。
以冷卻和潤滑斜盤軸承和油泵轉子軸承.并使轉子右端面緊靠在分油盤上.減少油泵內部的泄漏損失。冷卻和潤滑后的燃油,經分油盤上的回油孔流回油泵進口.加力柱塞泵用來提高加力噴嘴前的燃油壓力,向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統的主柱塞泵基本相同,不同的是,隨動活塞左室直接與油泵出口相通,右室則經限流孔和節流器與油泵出口相通。。
斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較,各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅動盤結構,使柱塞缸體不承受側向力,所以,缸體對配油盤的傾復可能性小,有利于柱塞副與配油部位工作,另外,允許的傾角大,可是,結構復雜,工藝性差,需要使用大容量止推軸承,因而高壓連續工作時間往往受到限制,成本高。斜盤式軸向柱塞泵,由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結構緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕等優點,從而使該泵獲得了迅速發展,并且由于軸向泵比徑向泵結構簡單,制造成本低;。
以冷卻和潤滑斜盤軸承和油泵轉子軸承.并使轉子右端面緊靠在分油盤上.減少油泵內部的泄漏損失。冷卻和潤滑后的燃油,經分油盤上的回油孔流回油泵進口.加力柱塞泵用來提高加力噴嘴前的燃油壓力,向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統的主柱塞泵基本相同,不同的是,隨動活塞左室直接與油泵出口相通,右室則經限流孔和節流器與油泵出口相通。。
在工作過的配油盤表面常看到在高壓區一側有明顯的偏磨現象,偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大,泄流增加,油溫升高,油液粘性和潤滑性下降,而影響到泵的壽命。缸體是一個復雜的受力體,造成偏磨的原因,除了可能有受力不平衡,使缸體發生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行穩定性分析。
泵在一定斜盤傾角下工作時,柱塞一方面與缸體一起旋轉,沿缸體平面做圓周運動,另一方面又相對缸體做往復直線運動。這兩個運動的合成,使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產生的相對缸體繞其自身軸線的自轉運動,此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻,是有利的。
軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據柱塞頭部結構,有三種型式,(1)點接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個擺動頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動.滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵. 。
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新聞:萬盛區A10VSO28DR/31R-PPA12N00柱塞泵廠家直銷:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12194900.html