武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
------專業生產柱塞泵/軸向柱塞泵/液壓柱塞泵/定量柱塞泵/斜軸柱塞泵
------攪拌車馬達核心型號規格:A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
------A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00攪拌車馬達
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新聞:羅平A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00陶瓷液壓柱塞泵廠家產品說明:
具有固定的排量,在開式或閉式中作靜壓傳動的泵或馬達。
當作為泵使用時,流量與轉數和排量成正比。
當作馬達使用時,輸出轉數和排量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側與低壓側之壓差的增大而增大。
驅動軸能承受徑向負荷;
缸體與配油盤采用球面配油,在中能自動對中,圓周速度較小,效率高;噪音低;
本系列產品為斜軸式結構,適用于開式或閉式的靜壓傳動。
在配油機構運轉的配油面間是要承受很高的壓力和相當高的相對滑動速度。所以,配油部位的直徑就需要盡可能小(配油窗口的中徑可以小于柱塞的分布圓直徑),還要避免金屬直接接觸。這樣一來,配油窗口、內外密封帶的半徑便不可隨意選取(避免組裝時的不統一)。如果內外密封帶或配油窗口過寬,就會將缸體推開,漏損劇增,甚至不能工作。。
新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性;具有更寬的使用溫度范圍并延長換油周期;更優異的極壓抗磨性;更好的減摩節能特性。低速重載和高速重載是工業齒輪兩種較為苛刻的傳動方式,如水泥磨傳動設備(立式輥磨減速機)和風電齒輪增速箱。體現這些變化的主要是德國DIN51517-3標準和Flender、FAG、SKF等OEM規格。。
缸體由于需要泵軸的拖動,借助斜盤、滑靴及中心加力裝置的驅動柱塞,來實現吸排油液動作,其受力較復雜。該型液壓泵的主要環節之一,是配油面,從運轉結構的觀點出發,希望各滑動表面之間不發生金屬直接接觸的情況,在其間形成油膜。對于配油面之間,要想實現上述設計要求,缸體在運轉過程應就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。。
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