A10V系列柱塞泵A10VSO71DR/31R-PPA12N00
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A10VSO2BDR/30R-PPA/2
A10VO45DFR1/31R-PSC62K01
A10VO100EP2DS/53R-VRD11N00
A10VS0140DR/32R-VPB12N00
A10VSO28DfR1
A10V028DR/31R-PSC12N00
A10VS028DR/31R
A10VG28EP11/10R-NSC10F005SH
A10VS0140DR/31R-PPA12N00
E-A10VSO71DFR/31R-PPA12NOO
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
E-A1OVSO45DFR1
A10VO71DFR1
A10VO100EP1DS/53R-VSD12N00
A10VO100EP2ED/53R-VRD12K52
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VO100EP1DF/53R-VRD12K68
A10VSO28DRG/31R-PPA12N00
A10VS010DRG/52R-PUC64N00
A10VG28EP11/10R-NSC10F045SH
A10VO100EP2D/53R-VRD11N00
A10VSO28DFR1/31L-PSC62K02
A10VO100EP1DS/53R-VUC12K16
A10VSO45DRG/31R
A10VSO100DR/32R-PPA14N00
A10VO100EP1DF/53R-VRD11N00
A10VG18EP11
A10VO100EP2DS/53R-VRD12K16、A10VO100EP1ED/53R-VUD11N00
A10VO100EP2DF/53R-VUD12K68、A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10VO100EP2ED/53R-VSD12K52、A10VSO28DR/31-VPA12N00
A10VO100EP1DS/53R-VUD12K15、A10VS018DR/31R-PPA12N00
A10VO100EP1DS/53R-VSD12K52、A10VSO28DFR1/31R-PSA12N00
A10VO100EP1ED/53R-VRC12K07、A11VL0190+A10V028+G2
力士樂齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構,所以特別適用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為:0.2-1000000cp可反向輸送,只要更換電機轉向即可;力士樂內嚙合泵體可轉向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;。
液壓泵供油量小于規定值,主要有兩方面原因.一是填充損失過大。引起填充損失增大的因素是油箱增壓不夠,進油管變形,進油困難,或進油管不密封而使液壓泵吸入空氣,導致系統油量降低。二是泄露損失過大.由于液壓泵內部零件磨損,使高壓油液從內部間隙泄漏到低壓區,造成供油量降低。主要的磨損部位有柱塞和轉子、分油盤和轉子、分油閥與套筒、調節套筒和導向桿等配合處。。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸A閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70'℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7-20MPa,工作轉速為1200-4000r/min。。
在配油機構運轉的配油面間是要承受很高的壓力和相當高的相對滑動速度。所以,配油部位的直徑就需要盡可能小(配油窗口的中徑可以小于柱塞的分布圓直徑),還要避免金屬直接接觸。這樣一來,配油窗口、內外密封帶的半徑便不可隨意選取(避免組裝時的不統一)。如果內外密封帶或配油窗口過寬,就會將缸體推開,漏損劇增,甚至不能工作。。
REXROTH葉片泵的流量與轉速成線性關系,相對于低轉速的螺桿泵,高轉速的螺桿泵雖能增加了流量和揚程,但功率明顯增大,高轉速加速了轉子與定子間的磨耗,必定使螺桿泵過早失效,而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短,極易磨損,因而縮短了螺桿泵的使用壽命。 通過減速機構或無級調速機構來降低轉速,使其轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內,與高速運轉的螺桿泵相比,使用壽命能延長幾倍。。
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新聞:成縣A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵工作原理動畫:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12040153.html