A10V系列柱塞泵A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
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A10VSO100DFR1/31R
A10VO100EP2ED/53R-VRC12K68
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP1DF/53R-VSD12N00
A10VO100EP1DF/53R-VUD12K04
A10VO100DFLR/31R-PSC62K01
A10VSO28DFR/30R-PPA12N00
A10VO100EP1ED/53R-VSC12K07
A10VS028DR/31L-PPA12K001+AZPF
A10VO45DFR1/31R-PSC62N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00
A10V071DFR/31R-PSC62K07
A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
A10VS0140DRG/32R-PPB22U99
A10VSO28FE1D
A10VO18ED71/53R-VSC12K52P
A10VS0-71FR1/31R-PPA12N00
LR25DB25E1X/A10
A10VO100EP1DS/53R-VRD12K04
A10VO100EP1D/53R-VUD12K68
A10VSO45DFR/31R
A10VO100EP1DF/53R-VSD11N00
A10VO100EP1DF/53R-VUC12K68
A10VO45DFR1/31L
A10VSO10DFR1
A10VO100EP2DS/53R-VUD11N00
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A10VS045DFR/31R-PPA12N00、A10VS018DFR1/31R-PPA12N00
A10VO100EP2DF/53R-VRD12K24、MA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
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▲齒輪泵型號說明:
CB-B□F液壓齒輪泵型號說明:
CB:表示齒輪泵
B :表示額定壓力2.5Mpa
□:表示額定流量
F :表示轉向為左旋,右旋不標。
為非對稱型結構,卸荷槽只開在分油窗口的一端,在安裝時,配流盤的中心線沿缸體旋轉方向相對于斜盤垂直中心線偏轉一個角度。當柱塞由吸油向排油過渡時.柱塞孔工作容積,剛好與吸油窗口脫離,當密封容積由大變小時,通過卸荷槽與排油窗口相通,使壓力平穩上升。同理,當柱塞由排油向吸油過渡時,柱塞孔容積達到最小,剛好.與排油窗口脫離,當容積由小變大時,通過卸荷槽與吸液窗口相通.使壓力平穩減小試驗證明,這種非對稱結構對于減少液壓沖擊和噪聲的效果比較顯著.但泵只能單方向轉動,不能反轉工作。。
液壓泵性能試驗主要用來調整液壓泵壓力、流量性能參數。
(1)液壓泵出口壓力及檢驗
液壓泵在額定轉速下,緩慢將液壓泵出口完全關閉,然后調節調壓螺塞,使出口壓力上升。
高壓柱塞泵具有結構緊湊,體積小,重量輕,單位重量水功率高等特點。在泵頭排出端裝有調壓裝置:單向溢流閥,還有安全閥裝置,使用安全可靠。可輸送水,乳化液以及化學性質類似清水的液體。驅動部分裝于泵體中。傳動軸與主動軸間以斜齒輪副傳動。主軸為曲軸式,有三套曲柄連桿機構。(結構如圖 2 ,圖 3 所示)泵體為箱型結構,由高強度鑄鐵制成,防塵,防水。泵體上部裝有通氣帽,以平衡氣壓。油塞上裝有磁鐵。。
齒輪泵是在工業應用中運用極其廣泛的重要裝置之一,尤其是在液壓傳動與控制技術中占有很大的比重,它具有結構簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜等特點〔L一"。但同時齒輪泵也還存在一些不足,如困油現象比較嚴重、流量和壓力脈動較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產生氣穴等缺點,這些特性和缺點都直接影響著齒輪泵的質量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動、低噪音等方面發展及應用,對齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國內外深入研究的課題。。
全球氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節能和減排這兩個話題上,各國對于廢氣排放的標準已經變得越來越嚴格。力士樂的液壓風扇驅動系統憑借其出色的降噪、散熱及節能效果,使城市公交客車在降低能耗的同時,實現更低的排放等級。與傳統的液壓風扇系統相比,力士樂液壓風扇驅動系統可以節省達5%的油耗,并降低3分貝以上噪音。。
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新聞:晉寧A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵型號含義:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11857410.html