武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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------攪拌車馬達核心型號規格:A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
------A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00攪拌車馬達
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新聞:東山A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00高壓柱塞泵型號產品說明:
具有固定的排量,在開式或閉式中作靜壓傳動的泵或馬達。
當作為泵使用時,流量與轉數和排量成正比。
當作馬達使用時,輸出轉數和排量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側與低壓側之壓差的增大而增大。
驅動軸能承受徑向負荷;
缸體與配油盤采用球面配油,在中能自動對中,圓周速度較小,效率高;噪音低;
本系列產品為斜軸式結構,適用于開式或閉式的靜壓傳動。
旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發動機達速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中,也可用于固定式機械設備。由兩個齒輪相互嚙合在一起而構成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,它屬于回轉泵,也可以認為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。外嚙合齒輪泵是應用較廣泛的一種齒輪油泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5 -14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。。
齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。。
油箱設計應考慮有合理的容積,能保證泵在正常的油溫下工作,充分考慮地區不同和工作性質差異,必要時應加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應裝有空氣過濾器,其余部分須密封,以免灰塵進入油箱,箱內應設置隔板來消除回油時帶來的氣泡,隔板上裝有80目濾網。液壓系統應在回油部分設置10μ~20μ的精濾器,以維持系統油液清潔。(泵泄漏油管不準裝精濾器,以免使殼體腔壓力增大,造成骨架密封處漏油。)。
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新聞:懷遠A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵裝配圖拆畫題:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11818026.html