新聞：大武口K3VG180-11NRS-0E00啟東軸向柱塞泵型號

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K3VG180-10FRS-10MH2

K3VL140/BW-10RKM-P0

K3VL112/B-1NRSM-L0/1-H1

K3VL140/B-1DRMM-L0/1-M2

K3VG280-10FRS-10MH4

K3V112DT-1V7R-1N29

K3VG280-10FRS-50M3

K3VG180-10FRS-10MH2

K3VL80/B-10RKM-PO

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為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。 在泵的結構尺寸確定后，取決于吸排有壓力差的大小。在實際工況條件下，泵排油壓力常隨負載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊，應改變壓縮角 和 以適應壓力差的變化。簡單的方法是在過渡區開設減振槽。。

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消除困油現象的措施是在齒輪端面兩側板上開卸荷槽。困油區油腔容積增大時，通過卸荷槽與吸油區相連，反之與壓油區相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對稱開口、不對稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結構簡單，制造方便，價格低廉，自吸能力強，維修容易和對油液的污染不等特點。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發電機原動機的自帶滑油泵，船舶主機凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發現了故障多，壽命低，引起了我們的關注。。

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新聞：東城區K3VL80/BW-10RKM-P0柱塞泵工作原理動畫：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3143527.html