新聞：九龍DGS-02-3C4-A220-20電磁閥接線圖 實物

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受力后斜盤軸向柱塞泵，它的缸體的徑向力由轉子軸承支承，另外為了保證配油機構有良好的運轉條件，泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動連接方式來連接，所以，這種泵的泵軸只能傳遞轉矩，拖動缸體轉動，受力最為簡單。柱塞副表面上的密封環槽有兩種開法，一種是開在柱塞表面上，一種是開在缸孔，因為側向力的作用使其邊緣的潤滑條件變差，易發生液壓固著，如果將環槽開在缸孔邊緣的內表面上，這樣不僅可以改善潤滑條件，而且還可以消除液壓固著。密封環槽除了可以改善潤滑條件，消除液壓固著外，還可以儲存污物以及起到密封作用。環槽的尺寸，一般取為深度0.3～0.8mm，寬度0.3～0.7mm,間距2～10mm。在這里順便指出，柱塞的圓柱表面與諸端面（包括環槽側面）交成的邊棱不得倒圓，否則可能發生污物楔入，以致于磨損柱塞副。。

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壓力板是徑向和軸向壓力補償的主要元件，可以減輕軸承載荷和自動調節齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結構型式，其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。。

停車時應首先泵壓降至零位。然后再停止電機，卸下壓力接頭，關掉閥門。如長時間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉，使缸內的水放掉，此時壓力側和吸入側的卸載閥應開著。。

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