新聞：相城A2FE56/61W-VZL高壓柱塞泵廠家

柱塞泵它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。。

新泵的檢查 （1）新泵或停車時間較長的泵，啟動前首先檢查各部分，洗凈防銹油，檢查十字頭，連桿，曲軸等零部件是否有水銹，劃痕，如果有可用細砂布打磨，擦凈。嚴重銹蝕應更換。檢查各部分螺紋連接是否松動。 （2）檢查塑膠件，如有老化，損壞應予更換。 （3）曲軸箱如不干凈，應清洗后再注入新潤滑油。 停車時應首先泵壓降至零位。然后再停止電機，卸下壓力接頭，關掉閥門。如長時間不用，趁熱將油放空，曲軸箱沖洗并涂以防銹油，在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋，放掉液體，放松閥門。吸入，輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍，可在吸入或輸出段的水漏凈后，再讓泵短時間空轉，使缸內的水放掉，此時壓力側和吸入側的卸載閥應開著。。

德國力士樂柱塞泵型號：

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VZL

A2FE80/61W-VAL

A2FE160/61W-VAL

A2FE45/61W-VZL

A2FE180/61W-VZL

A2FE125/61W-VAL

A2FE63/61W-VZL

A2FE63/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VZL

A2FE160/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE160/61W-VAL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VA

A2FE180/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE107/61W-VA

A2FE180/61W-VZL

A2FE107/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VA

A2FE63/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE160/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE107/61W-VA

A2FE107/61W-VZL

A2FE90/61W-VAL

A2FE125/61W-VAL

A2FE160/61W-VAL

A2FE107/61W-VZL

A2FE45/61W-VZL

A2FE56/61W-VZL

A2FE107/61W-VA

A2FE63/61W-VZL

A2FE45/61W-VZL

A2FE125/61W-VZL

齒輪泵在安裝和組裝時應注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯軸器驅動的，因此，在安裝之后，應檢查泵與驅動裝置(多為馬達)的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內，但我們通常卻控制在0.05mm之內)，且驅動裝置不能軸向竄動，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進入滑油系統中，裝復后應將系統中的空氣放掉，實際中最常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發現。但檢查的方法也比較簡單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現了漏氣，會使齒輪泵吸空氣，導致流量上不去，因此，應先對吸油管進行修復或更換。。---s19hms220

以上型號不全，可來電咨詢~

新聞：嘉定A2FE45/61W-VZL柱塞泵工作原理圖：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3063458.html