液壓泵是飛機液壓系統的核心部件.其功用是:向飛機液壓系統提供高壓油液,并在系統工作完畢后自動將供油量調節到零,以達到卸荷的目的。使用中,對于液壓泵除應保證其密封性良好外,主要要求它在規定的轉速和出口油壓下,其供油量應達到規定值,以適應系統收放工作的需要。
液壓泵長期使用,內部零件(柱塞、分油盤、調節套筒、導向桿等)磨損而使間隙增大,在正常情況下,磨損比較緩慢。如果油液不清潔,含有雜質、水分而使零件之間的油膜和受到破壞,或者油墨變質、溫度升高而是潤滑性變差,磨損就會加劇。。
齒輪油泵和千斤頂要用規定油號工作油,一般為10號或20號機械油,亦可用其他性質相近的液壓用油,如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經過濾。經常使用時每月過濾一次,油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位,不足時應及時補充,補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10~40℃為宜,不宜在負溫下使用。。
德國力士樂柱塞泵型號:
A2FE107/61W-VA
A2FE80/61W-VAL
A2FE90/61W-VAL
A2FE56/61W-VZL
A2FE125/61W-VZL
A2FE56/61W-VZL
A2FE160/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE125/61W-VZL
A2FE80/61W-VAL
A2FE160/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE180/61W-VZL
A2FE125/61W-VZL
A2FE160/61W-VAL
A2FE45/61W-VZL
A2FE90/61W-VAL
A2FE125/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE180/61W-VZL
A2FE180/61W-VZL
A2FE125/61W-VAL
A2FE80/61W-VAL
A2FE63/61W-VZL
A2FE107/61W-VZL
A2FE180/61W-VZL
A2FE125/61W-VAL
A2FE80/61W-VAL
A2FE45/61W-VZL
A2FE107/61W-VZL
A2FE180/61W-VZL
A2FE63/61W-VZL
A2FE63/61W-VZL
A2FE107/61W-VZL
A2FE160/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE107/61W-VA
A2FE56/61W-VZL
A2FE45/61W-VZL
A2FE160/61W-VZL
A2FE56/61W-VZL
A2FE63/61W-VZL
齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。。---s19hms220
以上型號不全,可來電咨詢~
新聞:靖邊柱塞泵型號及參數大全A2FE45/61W-VZL:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_10355868.html