新聞:AA10VSO100DFR/31L-PKC62K03怎樣
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型號規格
軸向柱塞泵、A4VS0125DR/3XR
A4VG250HD1D1/32R-NSD10F001D、A4VSG40HD1D/10R-PZB10N000N
A4VSO180DR/3XR-PPB13N00、A4VS0125DR/30R-PPB13N00
A4VS0250DRG/30R-PPB13N00E-、A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K
A4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S、A4VS0125DR/3XR
A4VSG71HD1D/10R-PPB10H029N、AA10VSO100DFR/31L-PKC62K03
A4VS0250DRG/30R-PPB13N00E-、A4VSG250HS1/30L-PPB10N000N
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在配油機構運轉的配油面間是要承受很高的壓力和相當高的相對滑動速度。所以,配油部位的直徑就需要盡可能小(配油窗口的中徑可以小于柱塞的分布圓直徑),還要避免金屬直接接觸。這樣一來,配油窗口、內外密封帶的半徑便不可隨意選取(避免組裝時的不統一)。如果內外密封帶或配油窗口過寬,就會將缸體推開,漏損劇增,甚至不能工作。。
一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進入了鐵屑,沙粒登硬質顆粒。這些顆粒一有機會便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉動滾動邊滑動,在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當溝槽出現后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質沿溝槽進入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來越大。因此,齒輪泵的端蓋上一旦出現劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統的性能特性就會變壞。。
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