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高壓柱塞泵中往往在柱塞表面開有環行均壓槽,起均衡側向力﹑改善潤滑條件和存儲贓物的作用。均壓槽的尺寸常取:深h=0.3~0.7mm;間距t=2~10mm
實際上,由于柱塞受到的徑向力很大,均壓槽的作用并不明顯,還容易滑傷缸體上柱塞孔壁面。因此,目前許多高壓柱塞泵中的柱塞不開設均壓槽。
目前高壓柱塞泵已普遍采用帶滑靴的柱塞結構。滑靴不僅增大了與斜盤的接觸面﹑減少了接觸應力,而且柱塞底部的高壓油液,經柱塞中心孔 和滑靴中心孔 ,再經滑靴封油帶泄露到泵殼體腔中。由于油液在封油帶環縫中的流動,使滑靴與斜盤之間形成一層薄油膜,大大減少了相對運動件間的摩擦損失,提高了機械效率。這種結構能適應高壓力和高轉速的需要。
齒輪泵是容積式回轉泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪,齒輪(主動輪)固定在主動軸上,齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機驅動,齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上,齒輪泵的齒輪旋轉時,液體沿吸油管進入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進入壓油管排出。
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