武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
新聞:密云縣HY25P-LP-Y2-180L-4-4KW行情價格
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根據實際泵設有安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內需要另行調整。但注意本安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。
泵軸端密封設計為兩種形式,一種為機械密封,一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。
不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中,泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵結合起來,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構,它省去了一個泵。
液壓泵是飛機液壓系統的核心部件.其功用是:向飛機液壓系統提供高壓油液,并在系統工作完畢后自動將供油量調節到零,以達到卸荷的目的。使用中,對于液壓泵除應保證其密封性良好外,主要要求它在規定的轉速和出口油壓下,其供油量應達到規定值,以適應系統收放工作的需要。
液壓泵長期使用,內部零件(柱塞、分油盤、調節套筒、導向桿等)磨損而使間隙增大,在正常情況下,磨損比較緩慢。如果油液不清潔,含有雜質、水分而使零件之間的油膜和受到破壞,或者油墨變質、溫度升高而是潤滑性變差,磨損就會加劇。
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